叉车发展趋势越来越好，那开叉车工作累不累。叉车司机告诉你，相比于在生产线上来说开叉车不累，但是任何工作持续时间长都会累。一般正规的企业都是8小时工作，中午休息一个小时左右，有些私人的小厂子时间会长一些，叉车培训课程，可能要10小时左右。
还要看具体行业，有些行业不用工作多久，有些行业一直开个不停。
叉车司机工作还算是挺轻松的，毕竟是技术工作，叉车培训哪家考证快，一般的企业一天可能都跑不了几趟。
如果是物流公司会辛苦一些，芜湖叉车培训，但是物流公司一般是计件的，所以工资会相对高一些。
总之要比企业里一般的普工轻松的多，吊车叉车培训，而且工资待遇也更好。所以到正规的叉车学校学习出来找工作还是个不错的出路。
中国在发展在进步，不在是以前那个落后的中国了。叉车界也不会拖拖中国后腿，内燃叉车就在芜湖国力重装事业部门前摆放着一台台有着鲜红“HELI”标识的庞然大物。据安叉集团重装事业部部长鲁勇介绍，这是公司自主研发的达到国际水平的46吨内燃叉车，也是目前较大的叉车。近年来，芜湖国力叉车与合肥工业大学针对关键技术与难题，以产品研制为载体，通过六年的攻关研究，取得了设备参数化整车设计规范研究、核心部件的国产化技术研究（驱动桥、变速箱、吊具）、动力传动系统的匹配优化等一些列创新成果。由芜湖国力与合肥工业大学共同研制的12-46t货物、空箱集装箱和满箱集装箱的搬运与堆垛等运搬装备日前取得突破性进展。
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